Foto: Patricia Leon, Miss Panama, Peta latino

» Al igual que los seres humanos, los toros de casta tienen necesidades vitales de respiración, hidratación y alimentación, así mismo poseen un sistema nervioso, por lo cual son sensibles al Dolor que les causa el torero en la corrida a través de armas punzo penetrantes: pica, banderilla, espada, puntilla.

» Las corridas de toros no son una Tradición cultural Venezolana,  por ejemplo la plaza de toros de Merida fue construida hace apenas en 1967, la mayoría de los asistentes son turistas foráneos de clase alta que deben pagar un elevado costo para poder ingresar al evento.

» El Arte es una actividad de expresión muy amplia, que según tendencias actuales da cabida casi cualquier forma de expresión “todo vale”, por lo cual por lo cual una corrida de toros puede ser artística tanto como una escultura de excrementos. Ninguna institución de educación o fomento de las artes en Venezuela incluye dentro de sus objetivos y actividades a las corridas de toros.

» Las corridas de toros son un Negocio lucrativo para un grupo muy reducido de personas (ganaderos, organizadores, toreros y licoreros) si es bien cierto que durante la temporada de corridas aumentan los usuarios de los servicios turísticos, también aumentan los problemas sociales, como accidentes de tránsito, delincuencia, alcoholismo, drogadicción, prostitución y generación de desechos sólidos. Al igual que las corridas de toros, existen otros negocios muy lucrativos, como el tráfico de drogas, de armas, de fauna silvestre, que a pesar de ser un buen negocio, han sido ilegalizados en nuestra sociedad.

» El toro de casta es una raza creada por la manipulación y selección artificial de los criadores y ganaderos, no existe como tal en la vida silvestre. En su crianza es necesario desforestar bosques para la creación de potreros en los cuales los animales puedan pastar, no forman parte de la cadena Ecológica de ningún tipo de ecosistema y son generadores de gas metano (gas de efecto invernadero).

El 31% de los españoles se muestran interesados en las corridas de toros, mientras que un 68,8% no muestran ningún interés. Sólo el 0.2% no muestra ninguna opinión al respecto, lo que indica el alto nivel de opinión formada sobre este tema.

Estos datos corresponden a la última encuesta GALLUP de la serie que sobre este tema se viene realizando desde hace casi treinta años.

Los resultados suponen que continúa la tendencia de descenso de interés por este espectáculo. A principios de los años 70, los interesados en las corridas de toros eran el 55% de los españoles, en los 80 este colectivo representaba alrededor del 50%, mientras que en los 90 las cifras de aficionados estaban en torno al 30%.

Las diferencias entre hombres y mujeres respecto al interés en las corridas de toros es notable. El 34% de los hombres están interesados en el tema, mientras que entre las mujeres el porcentaje es del 28%.

Respecto a la edad, las diferencias son también significativas. Son los mayores de 55 años los que se declaran más interesados (más del 44%), especialmente los mayores de 65 años, cuya proporción es del 51%.

Este interés desciende claramente con la edad: son los menores de 24 años los menos interesados (17%). En general en todos los tramos de edad hasta los 55 años, ha descendido la afición a los toros desde 1999.

Por último, la tercera variable interesante para explicar las diferencias de interés por las corridas de toros es la región de residencia. Es en Galicia y Cataluña donde la afición es menor: manifiestan no tener ningún interés el 81% en el noreste y 79% en el noroeste.

En la zona norte, centro, este y sur, el interés es mayor: alrededor de un 37% se declaran aficionados, y un 63% no interesados.

FICHA TECNICA

Ámbito: Nacional excepto Ceuta, Melilla y las Islas Canarias.

Universo: Población de 15 y más años de edad.

Muestra: 1.016 casos.

Entrevistas: Telefónica asistida por ordenador.

Muestreo: Estratificado proporcional según región y hábitat de residencia, sexo y edad del entrevistado.

Selección: Aleatoria del hogar a partir de guía telefónica. Selección del individuo por cuotas de sexo, edad y ocupación.

Trabajo de campo: Del 22 al 29 de julio de 2.002.

Margen de error: ± 3,2% para p=q=0,5 y un nivel de confianza del 95,5% para datos globales.

Instituto responsable: INTERGALLUP, S.A.
GRUPO GALLUP ESPAÑA miembro de AEDEMO, ANEIMO, THE GALLUP ORGANIZATION y acogido al código deontológico internacional ICC/ESOMAR de Marketing e Investigación social.
- CUESTIONARIO
- ¿Se interesa Vd. mucho, algo o nada por las corridas de toros?.
. Mucho.
. Algo.
. Nada.
. NS/NC.

Desde hace algunos años el nuevo circo de Caracas fue olvidado por el publico y asi desde el abril de 2009 quedaron abolidas oficialmente las corridas de toros, actualmente es un espacio para el arte y la cultura sin violencia hacia los animales. Un año antes en Octubre de 2008 el Municipio Carrizal en el Estado Miranda tambien fueron abolidas las lidias de toros.

En Merida en 2007 un tribunal de menores dicto medidas de prohibicion de acceso a menores de edad a estos espectaculos violentos. Lo mismo ocurrio en 2011 en las ferias de la Chinita en la ciudad de Maracaibo y mas recientemente en las ferias de San Sebastian 2012 en San Cristobal fue restringido el ingreso de menores de edad a las corridas de toros.

En la mismisima España en Barcelona desde el 2012 quedaron abolidas las Corridas de Toros.

Como vemos pareciera ser un asunto generasional que poco a poco va perdiendo interes de parte de un publico cada vez mas sencible o simplemente desinteresado en estas anticuadas y violentas practicas contra los animales.

A continuacion copiamos la informacion relacionada con la reciente prohibicion de ingreso a menores en San Cristobal y la lista de todos los municipios donde estan prohibidas oficialmente las corridas de toros en Europa y America.

No podrán entrar a corridas de toros niños menores de 12 años de edad

Fuente: Diario La Nacion

La jueza tercera de Control de Medidas del Tribunal del Niño y Adolescente, Maritza Ramírez, acordó aplicar una medida cautelar innominada, donde se prohíbe el ingreso temporal de menores de doce años de edad a las corridas de toros que se efectúan en la cuadragésima octava edición de la Feria de San Sebastián, así como el acceso condicionado de adolescentes entre los 12 y 17 años al coso taurino, siempre y cuando estos vayan acompañados de su representante.

Aarón Díaz, defensor del Pueblo en el estado Táchira, explicó que la decisión del Tribunal del Niño y Adolescente obedece a la solicitud elevada por el organismo defensor regional, el cual pidió que se regulara el ingreso de niños a las festividades taurinas.

-La Defensoría del Pueblo se ha fundamentado en los artículos 46 y 86 de la Constitución, para pedir que los menores no presencien actos violentos y grotescos; en esos articulados se habla del libre albedrío y de la educación integral no violenta que deben tener los niños, niñas y adolescentes, y que estos puedan tener acceso a una sana distracción, que no vaya en detrimento de su formación-.

Refirió Díaz que no es un secreto que las corridas de toros son violentas, y en ellas se somete al sacrificio a animales con bastante ensañamiento, situación que a su criterio ameritaba una intervención de parte de un organismo como la Defensoría del Pueblo.

-Esta medida es temporal -prosiguió-, se hará efectiva durante esta edición de la Feria de San Sebastián, ello mientras se inicia un juicio, y en él esperamos que se sentencie definitivamente la prohibición en todo el estado Táchira del ingreso de menores a corridas de toros; mientras ello sucede, la Guardia Nacional y nosotros seremos los encargados de hacer cumplir esa normativa, la cual creemos que será controversial, pero muy efectiva a corto plazo-.

Aclaró que el acceso de niños de 12 a 17 años a las festividades taurinas se permitirá si van acompañados de sus representantes y con su respectiva cédula.

A su vez, en lo referente a espectáculos cómicos taurinos, dijo que la medida de restricción no aplica, dado que en estas actividades no se sacrifica a los animales y se trata de una actividad de esparcimiento.
Una determinación similar se adoptó en noviembre pasado en la feria de La Chinita, en la ciudad de Maracaibo (noroeste), cuando se prohibió por primera vez la entrada de menores a las corridas, lo que mermó en un 50 % la asistencia.

Táchira es considerado el estado más taurino del país y su fiesta de toros fue declarada patrimonio cultural inmaterial por la alcaldía de San Cristóbal.

Municipios cuyos ayuntamientos se han declarado contrarios a la tauromaquia

Fuente: Prou.cat

AMÈRICA – 5 localidades abolicionistas
Baños (octubre 2007 – Equador)
Zapatoca (febrero 2008 – Colombia)
Bello (juliol 2009 – Colombia)
Carrizal (octubre 2008 Miranda-Venezuela)
Caracas (abril 2009 – Venezuela)

CATALUNYA – 71 Municipios abolicionistas
Begues (2010 – Barcelona)
Les Franqueses del Vallès (2009 – Barcelona)
Vacarisses (2009 – Barcelona)
Arenys de Munt (2009 – Barcelona)
Hostalric (2009 – Barcelona)
Tagamanent (2009 – Barcelona)
Santa Eulalia de Ronçana (2009 – Barcelona)
Caldes de Montbui (2009 – Barcelona)
Aiguafreda (2009 – Barcelona)
Pallejà (2009 – Barcelona)
Sant Pere de Vilamajor (2009 – Barcelona)
Vilassar de Dalt (2009 – Barcelona)
Martorell (2009 – Barcelona)
Morell (2009 – Barcelona)
Castellbisbal (2009 – Barcelona)
Vallgorgina (2009 – Barcelona)
Vilanova i la Geltrú (2009 – Barcelona)
Sentmenat (2009 – Barcelona)
Sant Esteve de Palautordera (2009 – Barcelona)
Arenys de Mar (2009 – Barcelona)
Santa Eulalia de Riuprimer (2009 – Girona)
Palamós (2008 – Girona)
Sant Cebrià de Vallalta (2008 – Barcelona)
Fornells de la Selva (2007 – Girona)
Brunyola (2007 – Girona)
Fatarella (2007 – Tarragona)
Morera de Montsant (2007 – Tarragona)
Calella (2007 – Barcelona)
La Bisbal del Penedès (2007 – Barcelona)
Pallaresos (2007 – Tarragona)
Cerdanyola (2006 – Barcelona)
Sant Andreu de la Barca (2006 – Barcelona)
Mollet del Vallès (2006 – Barcelona)
Teià (2006 – Barcelona)
Sant Quirze de Besora (2006 – Barcelona)
Gironella (2006 – Barcelona)
Cabrera de Mar (2006 – Barcelona)
Biure de l’Alt Empordà (2006 – Girona)
CABANES de l’Alt Empordà (2006 – Girona)
Sant Iscle de Vallalta (2006 – Barcelona)
Guissona (2006 – Lleida)
Torrebesses (2006 – Lleida)
Moià (2006 – Barcelona)
Artesa (2006 – Lleida)
Vilabertran (2006 – Girona)
La Garriga (2006 – Barcelona)
Sanaüja (2006 – Lleida)
Torrelavit (2006 – Tarragona)
Riudarenes (2006 – Girona)
Bellpuig (2005 – Lleida)
Abrera (2005 – Barcelona)
Sitges (2005 – Barcelona)
Sant Cugat (2005 – Barcelona)
Banyoles (2005 – Girona)
Barcelona (2004 – Barcelona)
Torelló (2004 – Barcelona)
Calldetenes (2004 – Barcelona)
Olot (2004 – Girona)
Ripoll (2004 – Girona)
Tavertet (2004 – Barcelona)
Manlleu (2004 – Barcelona)
Granollers (2004 – Barcelona)
La Roca del Vallès (2004 – Barcelona)
Valls (2004 – Tarragona)
Molins de Rei (2004 – Barcelona)
Sant Feliu de Llobregat (2004 – Barcelona)
Calonge (1997 – Girona)
Vilamacolum (1991 – Catalunya)
La Vajol (1991 – Catalunya)
Palafrugell (1991 – Girona)
Tossa de Mar (1989 – Girona)

ASTURIAS – 1 municipio abolicionista
Castrillón (junio 2008 – Asturias)

BALEARS – 1 municipio abolicionista
Costitx (juliol 2009 – Illes Balears)

EUSKADI – 1 municipio abolicionista
Sopelana (mayo de 2009 – Bizkaia)

PORTUGAL – 1 localidad abolicionista
Viana do Castelo (març – 2009)

FRANÇA – 4 localidades abolicionistas
Mouans-Sartoux (2005)
Bully les Mines (Desembre 2006)
Montignac (Octubre 2007)
Joucou (Languedoc-Roussillon 2009)

Christopher Johnson McCandless (12 de febrero de 1968 -18 de agosto de 1992) fue un estadounidense que murió cerca del Parque Nacional Denali, después de vivir en solitario en medio de la tundra de Alaska, con escasa comida y equipo, por casi 4 meses. El motivo puede haber sido envenenamiento por alguna planta que ingirió, o inanición. Jon Krakauer escribió un libro sobre su vida, Into the Wild, en 1996, que inspiró en 2007 un película dirigida por Sean Penn, protagonizada por Emile Hirsch.

Aron Ralston Lee (nacido el 27 de octubre 1975) es un montañista estadounidense y orador público. Saltó a la fama en mayo de 2003 cuando, descendiendo barrancos en Utah, se vio obligado a amputarse el brazo derecho con una navaja “multi-usos” sin filo con el fin de liberarse, después de que su antebrazo quedara atrapado por una roca. El incidente se documenta en la autobiografía de Ralston de 2004 Entre la espada y la pared, y es el tema de la película de 2010 127 horas.

El director del Instituto Nacional de Parques (Inparques), región Mérida, Barinas y Trujillo, Omar Gutiérrez, informó que la primera fase del plan estratégico 2011−2016 de este organismo contempla invertir 457 mil bolívares para cuatro nuevos puestos de guardaparques en Torondoy, Tucaní, La Azulita y páramo de Los Torres. También, para reparar uno en Los Jarillos. Todos estos puestos se instalarán en el parque La Culata, donde actualmente no hay ninguno.

En el Parque Nacional Sierra Nevada se invertirán 3 millones de bolívares. De ese total 1,1 millones se destinarán a La Mucuy, 1,3 millones a la laguna de Mucubají, 400 mil bolívares a la cuenca Nuestra Señora (en El Morro y los Nevados) y 200 mil a La Victoria.

En total, dijo Gutiérrez, en Mérida se invertirán 3,4 millones de bolívares provenientes del Ministerio del Poder Popular para las Comunas.

MEJORAR ÁREAS RECREATIVAS El año pasado, 80% del turismo nacional se dirigió a los parques nacionales. “Primero, a los marino−costeros y luego a los de montaña, entre ellos el Sierra Nevada y La Culata”, señaló Omar Gutiérrez. Cuando el Teleférico de Mérida esté abierto, transportará 500 mil turistas. Con base en esta estimación, se proyectó consolidar las áreas recreativas de estos parques. Se trabajará en la señalética y los senderos de interpretación, la recuperación de caminerías, la limpieza de caminos, la construcción de baños y plantas de aguas residuales, así como en el levantamiento de puntos de control y la activación de refugios.

El Parque Moromoy, en Barinitas de Barinas, también será atendido, con una inversión de Bs 1,7 millones. Allí se construirán un vivero ornamental y un parque infantil; se rehabilitarán la concha acústica, tres fuentes tipo piscina, los baños y quioscos. Además, se repararán 12 bancos techados, los cestos de basura y 420 metros de caminería, y se construirán 400 metros de cerca perimetral. Gutiérrez aseguró que los trabajos culminarán en Semana Santa. En una segunda fase, aclaró, se trabajará con el pico Collado del Cóndor y se repararán 5 de los 12 puestos del Sierra Nevada por la parte de Mérida y Barinas. Al reactivar todos estos puntos de control, se formará como guardaparques a gente de la comunidad.

ROL DEL PODER POPULAR En abril del 2010 comenzó el plan piloto de la unidad de gestión geográfica Simón Bolívar en los parques Sierra Nevada y La Culata, para actualizar los planes de ordenamiento, que se someterán a consulta pública. En el caso del Sierra Nevada no se han hecho revisiones desde hace 20 años; y en el de Sierra de la Culata, 17 años. “Mediante un convenio con el Instituto de Ciencias Ambientales y Ecológica de la Universidad de Los Andes, arrancamos esta fase”, dijo el titular de Inparques. Durante este año se impulsará el Poder Popular, precisó Gutiérrez, pues serán los Consejos Comunales de Mucubají, La Mucuy, Los Nevados y El Morro los que ejecuten los trabajos de recuperación de las áreas recreativas. El 2 de mayo próximo, con motivo de los 60 años del decreto que declaró Parque Nacional a la Sierra Nevada, se realizará la consulta pública del plan de ordenamiento. “Lo que hicimos desde abril de 2010, lo legitimaremos con una consulta que se realizará en Táchira, Mérida, Barinas y Trujillo, donde están los parques”, puntualizó Gutiérrez. Además, se desarrollará el 1º Encuentro Internacional de Guardaparques Montañistas de los Países Andinos T/ Annel Mejías Guiza

Ubicación: Rio Caura, Bolivar, Venezuela.

Atractivos: El Medewadi o Rio Caura es uno de los principales afluentes del gran Rio Orinoco y se encuentra paralelo al Rio Caroni al oeste del Estado Bolivar. Su cuenca es habitada unicamente por pueblos indigenas ancestrales y no existe ningun tipo de actividad agricola o industrial masiva en sus alrededores, por ello es considerada una de las ultimas cuencas hidrograficas virgenes del mundo. En esta excursion se disfruta de numerosos atractivos naturales y culturales, tales como:

› El caudaloso rio Caura
› La selva tropical humeda
› La fauna salvaje
› La flora exotica
› Los pueblos indigenas: Sanemas y Yekuanas
› La arquitectura, agricultura y artesania Indigena
› Espectaculares playas de rio
› Miradores panoramicos de la selva
› El maravilloso Salto Cuyuvi o Salto Para

Itinerario:
dia1. Ciudad Bolivar, Maripa. Viaje por tierra de 4 horas.
dia2. Maripa, Comunidades Indigenas, Sitios de Interes, Campamento Cocuiza. Viaje en curiara de 5 horas aprox.
dia3. Campamento Cocuiza, Comunidades Indigenas, Sitios de Interes, Campamento El Playon. Viaje en curiara de 5 horas aprox.
dia4. Campamento El Playon, Excursion Salto Cuyuvi Para, Miradores de la Selva, Campamento El Playon. Caminata por caminos de selva, 3 horas de subida y 3 horas de bajada
dia5. Campamento El Playon, Comunidades Indigenas, Sitios de Interes, Campamento Cocuiza. Viaje en curiara de 5 horas aprox.
dia6. Campamento Cocuiza, Comunidades Indigenas, Sitios de Interes, Maripa. Viaje en curiara de 5 horas aprox.
dia7. Maripa, Ciudad Bolivar. Viaje por tierra de 4 horas.

Características:
› 2 noches y 2 dias en el pueblo
› 5 días y 4 noches en la selva
› Navegacion en Curiara
› Navegacion diaria de 5 horas
› Alojamiento en Churuatas y Hamacas
› 3 Comidas diarias
› Caminata en selva
› Dificultad Baja
› Altura promedio 500 msnm
› Temperatura promedio 30 grados C

Incluye: (del dia 2 al dia 6)
Transporte en Curiaras
Alojamiento en Churuatas y Hamacas
Comidas y Bebidas
Guía especializado
Paseos y excursiones
Primeros auxilios

Servicios opcionales: (dia 1 y dia 7)
Transporte ida y vuelta, Ciudad Bolivar-Maripa
Alojamiento en posadas
Comidas, cena dia1, desayuno dia2, cena dia6, desayuno dia7

Equipo necesario:
Debes traer morral de excursionismo minimo de 70 litros, botas de excursionismo o zapatos deportivos, ropa deportiva, linterna. Lentes, gorra, sombrero, bloqueador, repelente contra insectos, termo de agua.

[Conoce la propuesta de Parque Nacional Caura]

[Reportaje: Valentina Quintero navegando por el rio Caura]

Definicion
La red para la conservación y protección de humedales altoandinos, es una organización conformada por grupos y personas voluntarios, ecologistas y montañistas, dedicados conservar la calidad de los Humedales Altoandinos a traves de la participacion comunitaria, la investigacion, la contraloria y la educación ambiental. Para saber mas sobre la Red descargue el documento [informacion Red Humedales]

Un Humedal es una zona de tierras, generalmente planas, en la que la superficie se inunda permanente o intermitentemente. Las lagunas son los humedales mas caractersiticos de los Andes.

Miembros
Merida: Grupo de Excursionismo KISNACUY, Grupo de Montanismo TASCUPIS, Organizacion de Rescate Conservacion Animal ORCA, Grupo Ecologista TATUY, JUICOS IUTE.
Tachira: Grupo Cimas Blancas, Grupo de Ingenieria Ambiental GIA UNET.
Trujillo: Grupo Andinur, Grupo Siete Lagunas.

Participacion
La participacion en la Red esta abierta a todos los interesados en la conservación y protección de humedales altoandinos, solo basta con seleccionar un humedal de trabajo, llenar una planilla de afiliacion y compromiso, y seguir la metologia de trabajo. Para unirte a la Red descarga, llena y envia el archivo [planilla de afiliacion Red Humedales]

Metodologia
El aspecto mas importante para el funcionamiento de la Red es el seguimiento de la Metodologia de trabajo y el intercambio de informacion entre los grupos. Para conocer en detalle la Metodologia descargue la planilla [metodologia de trabajo Red Humedales]

Informacion relacionada

En honor al DIA MUNDIAL DE LOS HUMEDALES

Red Humedales recibe Premio Estadal Conservación Simón Bolívar 2010

Truchas impulsan pesca destructiva

Juan Carlos Rojas y Ali Colmenares.

› Descargue: Reportaje de la actividad
› Descargue: Informe situación de los glaciares en Venezuela
› Vea: Imagenes de la actividad

Tomando en cuenta el evidente derretimiento y retroceso de los glaciares en Venezuela y en otras partes del mundo, causado por el calentamiento global, evidenciado por numerosos estudios científicos, como el que fue publicado por la revista National Geographic de septiembre de 2004 (Vol.15 N.3) y el Trabajo Especial de Grado de la Geógrafa Oriana Karina Camacho Pérez de la Facultad de Ciencias Ambientales y Forestales de la Universidad de los Andes; el colectivo de montañismo y ecologismo Tatuy, con el mensaje “En el 2021 no existirán”, ascendió las ultimas cumbres nevadas de los andes venezolanos para hacer un acto de “Despedida a los glaciares”.

Según las observaciones de campo del colectivo tatuy y los resultados aportados por los estudios cientificos, se puede apreciar un acelerado proceso de deshielo en los glaciares de la Sierra Nevada de Mérida, con un retroceso 136.8Ha en los últimos cuarenta años hasta llegar a las 43.09Ha actuales y se estima que bajo las condiciones actuales, de aumento en la emisión de gases invernaderos y las desforestacion de bosques y áreas vegetales, estos glaciares tengan una esperanza de vida promedio de 12 a 13 años con promedio de retroceso vertical de 9 m/año. Porcentualmente hablando los glaciares han retrocedido 76%, ocupando un área actual dentro de la sierra de tan solo 1,08%.

Específicamente para el glaciar norte de Pico Bolívar, el cual se puede observar desde la ciudad de Mérida, se estima una esperanza de vida de 6-7años, mientras que para el glaciar de la Corona, entre los Picos Humboltd y Bompland, se estima una desaparición para dentro de unos 18-20 años. Es decir que haciendo una cuenta regresiva desde el año 2007 para el año 2019 posiblemente Mérida ya no sea la ciudad de las nieves eternas de Venezuela.

Montañistas y ecologistas, dijeron adiós a los glaciares venezolanos

Las realidades futuristas presumidas en la segunda década del presente siglo inherente a la situación global ambiental y energética, causan inquietud y nerviosismo.

El intenso crecimiento poblacional y su errática distribución sobre la superficie terrestre, provocarán la demanda de mayores niveles de necesidades económicas (bienes) de los diversos grupos sociales. En consecuencia se requerirán altos niveles de servicios básicos, tales como: agua, electricidad, transporte, biomasa, combustibles para automoción, calefacción y refrigeración, vivienda, hábitats naturales para la recreación; previéndose una fuerte presión sobre los recursos naturales (mayor a la actual). Causando escasez de biomasa, inseguridad energética y geopolítica, y una profunda degradación ambiental.

No cabe duda que al ritmo actual de “desarrollo”, la sociedad opera como si la naturaleza fuera una parte infinitamente expandible de la economía, con lo cual incrementa sus fronteras consumiendo inexorablemente enormes cantidades de recursos naturales y fósiles, dejando huellas y secuelas sobre los ecosistemas. Nótese que los daños suelen acumularse en la naturaleza para generar situaciones totalmente irreversibles.

La atmósfera siente el efecto de la inyección continua e intensiva de los gases causantes del efecto de invernadero (Gases GEI: Dióxido de Carbono, Metano, Óxidos de Nitrógeno, entre otros), los cuales están amenazando la estabilidad climática del planeta.

La agricultura intensiva está agotando los suelos con prácticas de laboreo insostenibles (arado intensivo, usos de agroquímicos, monocultivos, entre otros) por lo que esta vertiendo progresivamente mayores niveles de sustancias contaminantes GEI. Por otro lado, también tiende a expandirse vertiginosamente, ocupando tierras prístinas y/o reservas naturales; los cuales son refugios de biodiversidad, agua dulce, oxigeno, absorción de dióxido de carbono (CO2) y demás servicios ambientales.

Con relación a los vehículos de transporte particular o colectivo, el ciclo de combustión interna de los mismos consumen un combustible fósil conocido como gasolina, generando una diversidad de emisiones donde se destacan los gases efecto de invernadero (GEI) como el dióxido de carbono (C02). Además de otros gases tóxicos como el monóxido de carbono (CO), dióxido de azufre (SO2) y los temidos óxidos de nitrógeno (NOx). Los cuales reaccionan en el tiempo con el oxigeno para formar la molécula N2O (un gas GEI).
Los vehículos diesel no se quedan atrás, por lo que sus emisiones en CO2 y CO en cierto modo no son tan altas como los valores reportados por el uso de la gasolina en la combustión interna de los vehículos. No obstante, como subproducto de dicha combustión se genera más óxidos de nitrógeno (NOx).

Cabe resaltar, el mecanismo de ocurrencia de las emisiones en estos vehículos cuando respectivamente aceleran, se mantienen en marcha a velocidad constante o cuando desaceleran para detenerse parcial o totalmente. En esta comparación, algunos estudios han demostrado que los vehículos de gasolina emiten mas CO2, CO e hidrocarburos cuando aceleran, mantienen la velocidad constante y desaceleran. Mientras que los vehículos diesel hacen lo mismo con relación a las emisiones de NOx, bajo las mismas consideraciones de progresión del vehículo.

En consecuencia a los efectos ambientales desatados por la inyección de los gases GEI, el calentamiento global tendería a seguir incrementándose, fenómeno que ya está causando el desequilibrio climatológico de regiones enteras.

En la actualidad, en los países tropicales se ha acelerado drásticamente la disminución de las superficies glaciares (ver más adelante su explicación), como también la presencia cada vez más frecuente de lluvias altamente torrenciales con devastadores fenómenos de inundaciones. Por otro lado se manifiestan sequías prolongadas en bastas regiones de Africa y Europa. Mientras que en los países más industrializados se presentan trastornos climatológicos en las 4 estaciones y la ocurrencia de la temida lluvia acida.

Cabe destacar las consecuencias del cambio climático que vienen ocurriendo en los Andes Tropicales, con especial referencia en Los Andes Venezolanos. Para citar solamente una consecuencia tangible de que algo ocurre con el clima, no cabe duda que las grandes superficies de hielo depositada en las cumbres andinas, hoy día, son pequeños vestigios de glaciares que luchan contra el calentamiento global.

De acuerdo a un estudio reciente de la Universidad de Los Andes (Oriana Camacho, 2004) sobre la mencionada problemática, se evidencias cifras verdaderamente dramáticas. En tal sentido, la utilización de técnicas modernas geográficas tales como: un sistema de información geográfica (SIG), comparación de fotografías aéreas de distintas fechas (1950 y 2000), mapas con escalas equivalentes a 1:25000, usos de imágenes fotográficas, entre otros. Se demostró que en los últimos 40 años los glaciares andinos venezolanos retrocedieron 136,89 hectáreas (1,37 km²), es decir, un derretimiento de las masas de hielo comparable a la Laguna de Santo Cristo (el humedal alto andino más grande de Venezuela ubicado en el Parque Nacional Sierra Nevada, Municipio Santos Marquina Edo. Mérida), o incluso a 225 canchas de fútbol profesional (aproximadamente). En términos porcentuales los glaciares han retrocedido el 76 %, ocupando un área dentro de la Sierra Nevada de 1,08 % (43,09 hectáreas).

De acuerdo al ritmo de retroceso de los glaciares y para el mes de enero de 2007, se estima una esperanza de vida promedio de 9 a 10 años (mes de comparación), y un promedio de retroceso vertical de 9 metros por año. En términos específicos para los dos únicos glaciares andinos existentes se estima que el glaciar norte (glaciar suspendido) del Pico Bolívar desaparecerá en 3 a 4 años, mientras que el glaciar permanente de la Corona (Picos Humboldt y Bompland) desaparecerá en 15 a 17 años.

La perdida de masa glaciar implica la formación de nuevos ambientes naturales y la posibilidad de una colonización vegetal.

Evidentemente las grandes masas de hielo que una vez colonizaron estos mágicos escenarios venezolanos, se extinguirán por completo…Tal y como ya sucedió con los glaciares del Pico la Concha (Ño Leon y Coromoto), Timoncito, Pico Espejo, El Encierro (Bourgoin y Karsten), entre otros.

Desde luego la Sierra Nevada de Mérida perderá irreversiblemente uno de sus mayores atributos de la belleza escénica que compone sus montañas y riscos nevados. Mientras que por otro lado se perderá una importante reserva de agua dulce; fuente de agua para diversos servicios ambientales. Por ende y en un futuro no muy lejano la Cordillera de los Andes Venezolanos dejará de albergar glaciares permanentes o nieves perpetuas.
Seguir bajo el mismo modelo de “desarrollo global” (consumiendo vorazmente energías fósiles) sería una locura inexorable, cuyos costos socioeconómicos, ambientales y culturales serán insostenibles y con consecuencias nefastas para las futuras generaciones.

Se prevé que el cambio climático traerá un creciente número de refugiados ambientales, algunos investigadores estiman que hacia el 2050, el calentamiento global podría producir como 50 a 150 millones de refugiados ambientales. Los cuales emigraran hacia los países más ricos causando serios desordenes sociales e inestabilidad política.

Por tanto, para evitar conflictos geopolíticos o armamentistas (como lo ha demostrado la historia), la sociedad en su conjunto debe modificar su aptitud frente los peligros que nos amenazan seriamente y por ende tomar decisiones oportunas y contundentes que converjan en elevar la sostenibilidad del planeta.

Sin embargo, hay muchos escépticos frente a la problemática del cambio climático. Pero hay otros investigadores, ecólogos y ecologistas plenamente convencidos de que algo negativo ocurre con el clima a nivel global (tal y como se evidencia para los andes tropicales venezolanos). De todos modos si los avisos no se aproximaran a la lógica realidad que vivimos, seria justo, estratégico y legal (de acuerdo a la constitución nacional) asumir el principio de precaución.

Desafortunadamente la solución a la problemática del cambio climático no es sencilla, ya que abordar una mínima solución efectiva implica involucrar a todo un planeta. En todo caso tampoco podemos quedarnos sin hacer nada, de modo tal que existen soluciones que buscan revertir el sobrecalentamiento global.

En efecto, se debe modificar el mix energético para alargar la vida útil de las reservas fósiles, por lo cual, las energías renovables son tecnológicamente una solución para sustituir las energías fósiles. Sin embargo, no serán suficientes si no se toman otras medidas adicionales para reducir la demanda excesiva de energía. En este sentido, la eficiencia energética puede ayudar a mejorar los rendimientos en consecuencia de facilitar el ahorro de energía, recursos naturales y obtener mayores beneficios socioeconómicos.

Cabe destacar que las energías renovables también constituyen una fuente primaria de abastecimiento energético, caracterizado por aprovechar el viento, el agua, el sol, la energía geotérmica, la biomasa; sin causar daños ambientales irreversibles y con un factor de emisión de GEI, mínimo o nulo en la mayoría de casos (con respecto a las energías fósiles). Evidentemente allí se encuentra una solución, que depende de la convergencia de muchos factores que la impulsen hacia el nuevo mix energético global.

Hay algunos científicos y personajes que consideran a la energía nuclear (fuente primaria) una solución. En efecto es una solución energética que en los países desarrollados tiene amplio uso (por ejemplo para generar electricidad). Pero sus externalidades, como los impactos ambientales (incluso algunos no conocidos), riesgos a la seguridad pública, los desechos radioactivos altamente peligrosos y contaminantes; constituyen otra seria amenaza para la humanidad. Por lo que su uso o aplicación pudiera desaparecer.

El cambio climático exige mas acciones contundentes para frenar su progreso sobre la tierra. La deforestación debe ser cada vez menos intensiva y en consecuencia debemos revegetar las ciudades, parques, cauces, montañas, entre otros.

La agricultura debe reconvertirse a una actividad más armoniosa con el entorno, produciendo alimentos mediante prácticas limpias, orgánicas y con criterios de seguridad ecológica.

En el sector transporte se exigen mayores cambios. En este sentido ya se palpa en la sociedad venezolana la insostenibilidad del tráfico automotor, por lo que urge la necesidad imperiosa de fijar acciones que controlen o atenúen significativamente el problema. De manera tal que las autoridades civiles y militares con competencia en el asunto, están en la obligación de concertar sendos acuerdos efectivos para: prevenir, corregir y mitigar los efectos de la contaminación socio ambiental por la alta circulación de vehículos de combustión interna.

Para que exista una real y profunda transformación del asunto, debe crearse una voluntad política de alto nivel (Alcaldes, Gobernador, MARNR, etc) para soportar y mantener todas las acciones que sean necesarias para alcanzar las metas y objetivos que se planteen.

Una sola acción no será suficiente para atacar el problema con total seriedad, por lo que debe surgir una sinergia de acciones que se complementen entre si, para alcanzar resultados más próximos a satisfacer las necesidades humanas de calidad de vida del entorno.

En términos generales los gobiernos tienen la mayor cuota de responsabilidad, por lo que deben asumir oportunamente cambios proactivos que promuevan el desarrollo sostenible. Las políticas públicas deben reorientarse hacia la preservación del entorno, que no necesariamente significa proteger el ambiente a expensas de eliminar fábricas y dejar de producir alimentos, bienes y servicios.

Muchos gobiernos han demostrado su sordera e indiferencia ante tales necesidades. Sin embargo, garantizar el suministro de energía, alimentos y agua potable los obligará a reconducir la sostenibilidad del planeta. Para eso, la sociedad reclamará acciones más contundentes que permitan elevar la calidad de vida sin contaminación, hambre y mayor bienestar colectivo.

Una clara propuesta para la sociedad radica en el factor 4, quizás esta simple estrategia puede ser el norte a seguir para conseguir cambios reales, efectivos, oportunos y no fantasiosos; cambios que todos deberíamos aspirar, pero quizás pareciera estar presente solamente en el pensamiento de los ecologistas, conservacionistas o naturalistas. Para ello, el nuevo modelo de desarrollo debe producir cuatro veces más bienestar de un barril de petróleo, un metro cúbico de gas natural, una tonelada métrica de carbón o de una hectárea de tierra. Significativamente el factor 4 permitiría a las empresas, organizaciones productivas, cooperativas, amas de casa, agro productores, grandes corporaciones industriales y petroleras; producir dos veces más beneficios con la mitad de los recursos empleados originalmente. De esta manera, el empleo de recursos naturales se reduciría a niveles más racionales y aceptables para que su restitución natural o antropica sea mayor a su tasa de extracción.

Cuando la sociedad entienda que la tasa de extracción de bienes ambientales nunca deba superarse o extralimitarse, quizás allí, garantizaremos el futuro de las generaciones que sobrevendrían. Mientras tanto, ya están comprometidos esos bienes ambientales sin capacidad de restitución alguna.

Finalmente y como compromiso, “En todas nuestras deliberaciones, debemos considerar el impacto de hasta 7 generaciones próximas”.

Si bien es cierto, todavía podemos hacer algo. No debemos esperar que sea tarde para reaccionar. Desde el hogar se puede comenzar por consumir menos energía eléctrica, no derrochando el agua potable, arrojando los desperdicios en su lugar adecuado, reduciendo, reciclando y reutilizando los desechos sólidos, consumiendo productos orgánicos y exigiéndoles a las autoridades competentes la aplicación de leyes y ordenanzas.

Juan Carlos Rojas.

El día 3 de septiembre de 2004, 18 voluntarios representantes del colectivo tatuy y otras organizaciones, se movilizaron por vía terrestre desde la ciudad de Mérida para participar en una jornada de saneamiento ambiental. Los equipos llegaron hasta la comunidad rural de Gavidia Municipio Rangel, Edo. Mérida y se desplazaron hasta los distintos campamentos de trabajo, ubicados en las siguientes lagunas: La Playa (4100 m.s.n.m.), Santo Cristo (3650 m.s.n.m.), El Parche (3865 m.s.n.m.) y el Montón (3600 m.s.n.m.).

De los 18 voluntarios participantes, 6 ascendieron hasta la laguna de Santo Cristo, la cual es el humedal de agua dulce mas grande de Venezuela con casi 4.3 Km de perímetro, una longitud de 1.65 Km y un ancho máximo de 0.72 Km, presenta un área de espejo de agua de aproximadamente 1.47 Km2. Dicha laguna se encuentra en el Páramo de Santo Cristo, Parque nacional Sierra Nevada, Municipio Santos Marquina Edo. Mérida, Venezuela, longitud Este: 70º55´00´´, latitud Norte: 08º36´02´´, conformando la unidad ecológica Páramo Andino.

Justamente en este humedal se presentaron 5 ciudadanos con motocicletas de alta potencia, presuntamente pertenecientes a la Federación Venezolana de Motos Trial y liderados por un ciudadano que se identifico como Gustavo Chacon, los cuales llegaron por los caminos tradicionales. Los mismos descendieron hasta la laguna y llegaron hasta la zona de playa. Según se evidencia en las fotografías digitales y videos, se observan una secuencia de sucesos altamente impactantes y contrarios para la conservación, defensa y mejoramiento del ambiente.

Fotos, Motorizados en la Laguna Santo Cristo

Video1, Motorizados Laguna Santo Cristo

Video2, Motorizados Laguna Santo Cristo

Veamos a continuación, una breve descripción de los daños que se ocasionan al ambiente; por la circulación de motocicletas sobre los ecosistemas de Páramo Andino y Altiandino.

Descripción de los principales impactos ambientales derivados de la circulación de motocicletas sobre ecosistemas naturales de Páramo Andino y Altiandino.

•Ruidos: Estas motocicletas generan ruidos superiores a los 100 decibeles, los cuales pueden considerarse perturbadores y nocivos para el oído humano, mas aun para los diversos faunisticos que poseen una capacidad auditiva mas aguda, lo cual puede ocasionar un desplazamiento de los mismos.

•Erosión en surco: La rotación de la rueda a alta velocidad sobre la superficie del suelo, genera arranque de gramíneas, decapitación de plantas arbustivas como el frailejón (plantas endémicas de Colombia y Venezuela), aplastamiento de microfauna y plántulas, perdida del banco de semillas y desprendimiento de sedimentos. Este impacto en forma acumulada amenaza la riqueza hídrica del humedal (El Municipio Pedraza Edo. Barinas se surte de agua de las nacientes que se ubican alrededor de la laguna).

•Contaminación del agua: La circulación de motocicletas por las quebradas y/o playas de laguna, facilita el contacto entre aceites y grasas del vehiculo con el agua superficial. Hace 7 años, un andinista del Colectivo de Montañismo Tatuy reporto a la organización un accidente de un motorizado que colisiono al interior de la laguna Santo Cristo, derramándose gran parte de su combustible.

•Deforestación: En general, casi todos los motorizados y en especial los causantes de la denuncia, tienden a salirse de los senderos para circular por laderas poco o moderadamente pronunciadas, lo que evidentemente causa remoción de la capa vegetal y daño mecánico de arbustos y gramíneas.

•Modificación del paisaje: Desde el punto de vista estético, la acumulación de impactos ambientales genera una distorsión a la belleza escénica del paisaje.

•Generación de humos contaminantes: Durante toda la permanencia de las motocicletas sobre los ecosistemas montañosos, los vehículos desechan gases con tazas de: Azufre, Dióxido de Carbono y Monóxido de Carbono, entre otros. Lo cual puede ser altamente destructivo para algunas especies de flora y fauna.

Anualmente suben hacia estas lagunas mas de 60 motorizados (con sus motocicletas), aumentando cada año el numero de nuevos participantes. Las visitas se concentran principalmente en las temporadas vacacionales de: Enero, Carnaval, Semana Santa, Agosto, Septiembre y Diciembre.

Se conoce que un motorizado requiere un tiempo promedio de 40 a 60 minutos para ascender (Gaviria – Santo Cristo) hasta la mencionada laguna y posteriormente descender entre 20 y 40 minutos; causando daños al ecosistema. En comparación con un andinista bien entrenado; el mismo tomaría un tiempo entre 3.5 a 4 horas para ascender. Así mismo un excursionista con poco entrenamiento le llevaría entre 5 y 7 horas respectivamente, sin causar efectos adversos al ambiente.

Revisión de la normativa ambiental vigente.
En relación a la Constitución de la Republica Bolivariana de Venezuela de 1999, el artículo 127 nos obliga a proteger y mantener al ambiente en beneficio de si misma y del mundo futuro. Toda persona tiene derecho individual y colectivamente a disfrutar de una vida y de un ambiente seguro, sano y ecológicamente equilibrado. El estado protegerá el ambiente, la diversidad biológica, los recursos genéticos, los procesos ecológicos, los parques nacionales y monumentos naturales y demás áreas de especial importancia ecológica.

De acuerdo a la Ley Orgánica del Ambiente (LOA), el desplazamiento de motocicletas por ambientes naturales frágiles y protegidos, se considera una actividad susceptible de degradar el ambiente; por los efectos adversos generados para el ecosistema de páramo andino y altiandino (articulo 20)

De conformidad con el decreto 2335 del 5 de Junio de 1992, relativo al Plan de Ordenamiento y Reglamento de Uso del Parque Nacional Sierra Nevada, el articulo 7 literal a-j, nos permite considerar a las lagunas como un recurso biológico de alta fragilidad y relevancia en el Parque Nacional.

El artículo 8 del mismo decreto, nos permite considerar a las lagunas como un recurso escénico de relevancia que caracterizan al Parque Nacional.

El articulo 11 numeral VIII, literal d (mismo decreto); considera que el área de influencia a la laguna (Santo Cristo) se define como una zona de uso poblacional autóctono (UPA), lo cual permite los siguientes usos: Actividades de investigación, educación, recreación, turismo, continuación de actividades agrícolas y pecuarias existentes basadas en el concepto de desarrollo sustentable.

Es evidente que la posible recreación realizada por estos ciudadanos (motorizados) se contrapone al principio de desarrollo sustentable y a los objetivos de la creación del parque (articulo 4 del decreto 2335). No obstante, el artículo 37 del decreto 2335 prohíbe claramente hacer recorridos en motocicletas por los caminos de recuas y peatonales del Parque Nacional.

Categóricamente podemos afirmar que la circulación de motocicletas sobre estos ambientes naturales frágiles y de gran relevancia para el Parque Nacional Sierra Nevada, en concordancia a la normativa ambiental vigente, la infracción de dichas normas por los hechos violatorios y contrarios a la defensa, conservación y mejoramiento del ambiente, se constituye en un delito ambiental.

Por tal motivo solicitamos y a tenor de lo antes expuesto, al organismo encargado legítimamente de la administración del Parque Nacional Sierra Nevada:

•Hacer cumplir el articulo 127 de la Constitución de la Republica Bolivariana de Venezuela, específicamente: “El estado protegerá el ambiente, la diversidad biológica, los recursos genéticos, los procesos ecológicos, los parques nacionales y monumentos naturales y demás áreas de especial importancia ecológica”. Así mismo, “Es una obligación fundamental del Estado, con la activa participación de la sociedad, garantizar que la población se desenvuelva en un ambiente libre de contaminación, en donde el aire, el agua, los suelos, las costas, el clima, la capa de ozono, las especies vivas, sean especialmente protegidos, de conformidad con la ley.

•Garantizar el cumplimiento de la Ley de Diversidad Biológica, en sus artículos: 2, 6, 8, 9, 10, 11, 12 y 22.

•Hacer cumplir las disposiciones ambientales inherentes al caso denunciado, en especial los artículos 3, 4, 6, 37 del Plante de Ordenamiento y Reglamento de Uso del Parque Nacional Sierra Nevada.

•Instalación urgente de un puesto de control y vigilancia ambiental en la población de Gavidia o Misteques, la cual funcione bajo un nuevo enfoque de gestión participativa.

•El Instituto Nacional de Parques debe cumplir eficazmente su labor de guardería ambiental: haciendo cumplir las leyes, controlando el acceso y haciendo recorridos frecuentes por las áreas mas visitadas del parque. Adicionalmente deben hacer operativos específicos en conjunto con la Guardia Nacional, para prohibir el acceso de motocicletas al interior del parque; asimismo detenerlos en flagrancia para hacer cumplir la ley (Articulo 65 del Reglamento Parcial de la Ley Orgánica para la Ordenación del Territorio Sobre Administración y Manejo de Parques y Monumentos Naturales).

•Creación legitima de la figura Guarda Parque Voluntario o Vigilante Voluntario de Áreas Protegidas (VIVAP), con el propósito de reforzar la labor de guardería ambiental del organismo rector. Al respecto, el Artículo 66, Parágrafo II del Reglamento anterior permite que los particulares de manifiesto interés conservacionistas puedan acreditarse al organismo, para ejecutar funciones de guardería ambiental.

•Facilitación de fondos, recursos materiales y/o dotación de equipos, para las organizaciones no gubernamentales de manifiesto interés conservacionista, acreditadas como parte de la guardería ambiental; con el propósito del mejor cumplimiento de sus funciones (Art. 73 del Reglamento Parcial de la Ley Orgánica para la Ordenación del Territorio Sobre Administración y Manejo de Parques y Monumentos Naturales).

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